Morserzugmittel a houfnice LeFH 14/19 (t)

S ukořistěnou výzbrojí do Ruska.

Když Němci vtrhli 22. července 1941 do Sovětského svazu, měli už obsazenou valnou část kontinentální Evropy a vyloupené arsenály okupovaných zemí, k nimž od 15. března 1939 patřilo i Československo. Významný přínos československých tanků LT 38 Praga a LT 35 Škoda k rychlému pádu Francie začátkem léta 1940 je znám, ale nebyly to jediné československé zbraně, které Němci zařadili do výzbroje Wehrmachtu, ať už v původní podobě nebo po úpravách.

Jelikož již francouzské tažení naznačilo, že starší konstrukci tanku LT 35 dochází dech, rozhodli se Němci jej předělat na dělostřelecký tahač, označovaný jako Mörserzugmittel, tedy tažný prostředek pro moždíře. Vhod jim také přišla československá děla, z nichž si nejvíce považovali moždířů Škoda ráže 305 mm, ale nepohrdli ani ostatními děly, včetně československé lehké polní houfnice Škoda vzor 14/19 o ráži 10 cm. Místo dřevěných loukoťových kol ji opatřili koly z ocelových výlisků a obručemi z plné gumy a zařadili do výzbroje jako Leichte Feldhaubitze 14/19 (tschechisch), ve zkratce LeFH 14/19 (t).

Plastikové stavebnice obou zbraní v měřítku 1 : 35 existují delší dobu, tu jak původního tanku LT 35, tak verze Mörserzugmittel dala na trh firma CMK již v roce 1998 a v roce 2014 vydala polská firma IBG stavebnice celé rodiny houfnic Škoda 14/19, včetně původní československé a polské a německé verze.

Po obou stavebnicích jsem v dubnu letošního roku sáhl do police, protože jsem se rozhodl je zkompletovat jako ukázku německého nasazení kořistní techniky v Rusku a posadit na jednoduchou podložku, znázorňující štěrkovou cestu někde na východní frontě.

A tady představuji výsledek.

 

Dělostřelecké sestavy vyžadují umístit modely na nějakou podložku, byť co nejjednodušší.

Jako všechny tanky 30. let nebyl ani lehký tank LT 35 Škoda žádným velkým vozidlem, proto se proti němu zdá houfnice relativně velká...

...natož na tomto záběru, kdy ji ještě zvětšuje perspektiva.

Konverze tanku LT 35 na dělostřelecký tahač vznikla jednoduše odstraněním věže a navařením lehké trubkové konstrukce pro napnutí celty, jež zabraňovala, aby za špatného počasí do vozidla pršelo.

Celta je vyrobena z papíru a částečně svinutá, aby bylo vidět do interiéru.

Jelikož jsem použil nemodernizovanou stavebnici, musel jsem většinu interiéru vyrobit vlastnoručně a doplnit jej třemi kanystry. Další čtyři se nacházely venku na levé straně nástavby, což zvyšovalo zásobu benzínu o 140 litrů. Tank LT 35 byl konstruován jako typický pěchotní tank s malým dojezdem, jako dělostřelecký tahač však musel mít dojezd podstatně delší.

Houfnice LeFH 14/19 vyhlíží krásně starobyle, když na štítu po stranách hlavně nepostrádá ani perforované sedačky pro obsluhu.

Zde je dobře vidět skříňová lafeta a konstrukce závěru a upevnění štítu

Stavebnice IBG je dostatečně detailovaná, jak prozrazuje tento záběr ...

… a záběr z druhé strany, aby uspokojila každého modeláře.